Photo: Earth Science and Remote Sensing Unit , Lyndon B. Johnson Space Center · Public domainRisques à L'Aéroport : feux de forêt au niveau « faible », radon au-dessus de la ligne directrice dans 8,8 % des maisons testées
Les feux de forêt comptent à peine pour L'Aéroport, avec 0 % du territoire à moins de 25 km depuis 1986 (0,001 % par an). Le risque sismique est élevé : 0,14 $ de dommages attendus par an pour 1 000 $ de bâtiments, la ville type 0,030 $. L'Aéroport obtient C− pour le risque ; les feux sont faibles ici et ne rapportent rien.
Ce qu’il faut retenir sur les risques de L'Aéroport
Pour L'Aéroport, d’après le modèle sismique de RNCan, l’enquête sur le radon de Santé Canada, le registre national des superficies brûlées et l’inventaire des cartes d’inondation.
À quoi L'Aéroport est exposée
Chaque risque face à son propre étalon ; les jauges vont de faible à élevé sur cet étalon.
Feux de forêt
Séismes
Radon
Étude d’inondation
L'Aéroport obtient C− en risques naturels
Pour L'Aéroport, le risque sera la moyenne des séismes et du radon, avec les feux ajoutés seulement s’ils aggravent la moyenne.
Son rang : 294e sur 507 au Québec et 2 256e sur 2 589 villes canadiennes.
Degré de certitude : Le chiffre sismique est une moyenne à long terme du modèle de RNCan, pas une prédiction. Le registre des superficies brûlées omet les feux de moins de 10 ha environ et la plupart des feux d’herbe et agricoles.
Peu du territoire autour de L'Aéroport a brûlé : 0 % à moins de 5 km, 0 % à moins de 25 km depuis 1986
Les feux cartographiés depuis 1986 autour des domiciles des résidents de L'Aéroport, et le combustible tout près.
Avec 0,001 % brûlé par an, L'Aéroport est parmi les nombreux lieux au niveau faible (la ville canadienne type 0,000 %).
Depuis 1986, le feu le plus proche des domiciles de L'Aéroport est venu à 16 km, jamais à moins de 5 km.
Il y a de la forêt près des maisons de L'Aéroport (5,7 % à moins de 5 km), et davantage plus loin (26 % à moins de 25 km).
Parts du territoire à moins de 5 et 25 km des îlots habités : brûlé au moins une fois en 1986–2025 (composite des superficies brûlées du SCIFV), forêt et herbe (types de combustibles, 2026, grille de 250 m).
Taux de brûlage annuel, villes au Québec · les plus élevés sur 513
À 0,001 % par an, L'Aéroport se classe 136e des 513 villes au Québec ; Mistissini mène avec 0,31 %.
Chaque barre : la part moyenne du territoire à moins de 25 km des maisons d’une ville brûlée chaque année, 1986–2025 (SCIFV) ; les sept villes de 2 500 habitants ou plus les plus touchées.
L'Aéroport est au niveau faible avec 92 % des 2 610 villes du Canada ; 7,5 % sont au niveau modéré ou plus.
Niveaux du taux de brûlage annuel : faible sous 0,05 %, modéré sous 0,25 %, élevé sous 1 %, très élevé à 1 % ou plus ; villes de 2 500 habitants ou plus.
Danger d’incendie et feux actifs (SCIFV)
Système canadien d’information sur les feux de végétation : composite national des superficies brûlées 1986–2025 et types de combustibles de la Méthode de prévision du comportement des incendies (2026), Ressources naturelles Canada. Mesuré à moins de 25 km et de 5 km de chaque aire de diffusion habitée ; des feux passés, pas une prévision.
L’inventaire des cartes d’inondation ne répertorie rien pour L'Aéroport
Les études d’inondation dont le territoire touche L'Aéroport, d’après l’inventaire de RNCan, chacune liée à son responsable.
Il n’y a aucune étude pour L'Aéroport dans l’inventaire national des inondations, qui est loin d’être complet.
Villes ayant une étude d’inondation au dossier
Seulement 45 % des villes au Québec ont une étude d’inondation, sous les 58 % du Canada, et L'Aéroport n’en fait pas partie.
Inventaire des cartes d’inondation du Canada (RNCan) : l’emprise d’une étude touche les limites de la ville ; villes de 2 500 habitants ou plus.
La note laisse l’inondation de côté, puisque le territoire d’une étude ne dit rien du nombre de maisons de L'Aéroport à risque.
La mise en garde de l’inventaire (RNCan, en anglais) : « The Canada Flood Map (CFM) does not include every flood hazard map in Canada and may be incomplete or contain inaccuracies. It should not be relied upon as the official source of flood mapping information. Furthermore, if a map appears to be missing, this does not necessarily mean that the area has never been mapped. For the official version of a map, updated information, or confirmation of applicable regulations, please contact the local authority responsible for flood mapping. »
Les séismes coûtent aux bâtiments de L'Aéroport 0,14 $ par 1 000 $ et par an
Le modèle de risque sismique de RNCan : les dommages que les secousses devraient causer aux bâtiments chaque année, en moyenne sur de nombreuses années.
Environ 4,6 fois les 0,030 $ de la ville type : les 0,14 $ de L'Aéroport traduisent une vraie exposition sismique.
Dommages dus aux secousses par an pour 1 000 $ de valeur des bâtiments
À peu près au niveau de la ville type au Québec : 0,14 $ pour L'Aéroport contre 0,14 $ ; La Pocatière atteint 0,48 $.
Modèle de risque sismique de RNCan (2022) : perte annuelle moyenne des bâtiments pour 1 000 $ de valeur ; médianes des villes de 2 500 habitants ou plus.
Dans le haut de l’échelle canadienne : 20 % des 2 611 villes attendent plus de dommages que L'Aéroport.
Chaque colonne : la part des villes du Canada de 2 500 habitants ou plus dans cette tranche de perte annuelle pour 1 000 $ (RNCan, 2022).
Ce qu’un séisme fait après les secousses, incendies, glissements, tsunamis, reste hors du chiffre de RNCan pour L'Aéroport.
Ressources naturelles Canada, modèle de risque sismique du Canada (2022), par subdivision de recensement (limites de 2016 ; quelques subdivisions de 2021 prennent la moyenne de leurs résidents). · Chiffres publiés pour la ville de Québec, pas ville par ville : risque sismique
Un peu de radon autour de L'Aéroport : 8,8 % des maisons du secteur au-dessus de la ligne directrice
L’enquête de Santé Canada sur les tests de longue durée dans les maisons : la part au-dessus de la ligne directrice de 200 Bq/m³.
Le secteur d’enquête de L'Aéroport affiche 8,8 %, à un cheveu des 6,6 % de la ville canadienne type. Aucune source ne publie ces chiffres (tests de radon) pour L'Aéroport en particulier : ils décrivent la région sociosanitaire « Capitale-Nationale ».
Maisons testées au-dessus de 200 Bq/m³
Au-dessus de 600 Bq/m³
Le secteur de L'Aéroport, à 8,8 %, est proche de la médiane au Québec (8,2 %) ; 2,5 % de ses tests ont passé 600 Bq/m³.
Enquête sur le radon de Santé Canada (2009–2011), par région sanitaire de 2007 ; médianes des villes de 2 500 habitants ou plus.
37 % des 2 611 villes du Canada partagent la tranche de 5 à 10 % de L'Aéroport ; 26 % sont plus haut.
Chaque barre : la part des villes du Canada de 2 500 habitants ou plus dont le secteur d’enquête avait cette part de tests au-dessus de 200 Bq/m³.
Le radon varie d’une maison à l’autre à L'Aéroport : l’enquête est une raison de tester, pas un résultat pour la vôtre.
Take Action on Radon (en anglais)
Santé Canada, Enquête pancanadienne sur les concentrations de radon dans les habitations (2009–2011).
Où trouver les alertes à L'Aéroport
Environnement et Changement climatique Canada émet les alertes météo pour L'Aéroport ; En Alerte diffuse les plus urgentes sur les téléphones, à la radio et à la télé.
| Alerte | Ce qu’elle signifie |
|---|---|
| Avertissement | Du temps violent sévit ou est imminent : agissez. |
| Veille | Les conditions sont propices au temps violent : soyez prêt. |
| Avis | Un temps moins violent, mais qui peut perturber la journée. |
| Bulletin météorologique spécial | Un temps inhabituel à connaître. |
| Bulletin spécial sur la qualité de l’air | Un air de mauvaise qualité, souvent à cause de la fumée des feux. |
Les avertissements de fumée et de feu pour L'Aéroport passent par Environnement Canada et En Alerte ; la carte des feux est celle du SCIFV.
Alertes météo (ECCC) · En Alerte · Danger d’incendie et feux actifs (SCIFV)
Comment les voisins de L'Aéroport se comparent pour les risques
Les mêmes quatre risques pour les lieux d’à côté.
| Ville | Feux de forêt | Séisme $/1 000 | Radon | Étude d’inondation |
|---|---|---|---|---|
| L'Aéroport | Faible | 0,14 $ | 8,8 % | Aucune |
| Cap-Rouge 17 139 · 2,9 km | Faible | 0,14 $ | 8,8 % | Aucune |
| L'Ancienne-Lorette 17 876 · 3,1 km | Faible | 0,16 $ | 8,8 % | Oui |
| Pointe-de-Sainte-Foy 14 541 · 3,8 km | Faible | 0,14 $ | 8,8 % | Aucune |
| Plateau 14 176 · 4,1 km | Faible | 0,14 $ | 8,8 % | Oui |
| Duberger—Les Saules 27 419 · 6,0 km | Faible | 0,14 $ | 8,8 % | Oui |
| Saint-Louis 15 792 · 6,1 km | Faible | 0,14 $ | 8,8 % | Aucune |
Le voisin qui compte le plus de feux est Cap-Rouge (faible), pas plus que L'Aéroport (faible).
Le radon est le chiffre du secteur d’enquête : les voisins d’un même secteur le partagent.
Se préparer à ce à quoi L'Aéroport est exposée
Des gestes concrets pour les risques de L'Aéroport, les plus pressants d’abord.
- Testez trois mois, en hiver.
- Au-dessus de 200 Bq/m³ : corrigez.
- Trousses peu chères ; pros aussi.
- Ne roulez jamais dans l’eau.
- Montez papiers et médicaments.
- Votre rue est-elle cartographiée?
- Baissez-vous, abritez-vous, agrippez-vous.
- Fixez le chauffe-eau au mur.
- Gardez 72 heures de provisions.
- A-t-elle eu un test de radon?
- Demandez les cartes à la municipalité.
- Inondations et feux sont-ils assurés?
- Les séismes sont-ils couverts?
Ce que ces données disent, et ce qu’elles ne disent pas
- Les séismes sont modélisés. Le chiffre sismique est une perte attendue, pas une prévision, calculée par RNCan pour chaque subdivision de recensement, dont celle de L'Aéroport.
- Les feux comptent dans un seul sens. La mesure, c’est le territoire brûlé à moins de 25 km des domiciles, en moyenne sur 1986–2025 et avec une vérification du combustible ; elle regarde en arrière, et ne compte jamais que contre L'Aéroport.
- Étude d’inondation, pas zone inondable. Le territoire d’une étude peut être tout un bassin versant ou une province : figurer à l’inventaire dit qu’une carte existe, pas qu’une maison de L'Aéroport est inondée.
- Le radon vient d’une enquête. La part de radon vient d’environ 14 000 tests de longue durée dans des maisons en 2009–2011, regroupés pour l’instant par la région sociosanitaire de 2007 où se trouve L'Aéroport.
Questions sur les inondations et les risques de L'Aéroport
Quel est le risque sismique à L'Aéroport?
Les dommages sismiques attendus à L'Aéroport s’élèvent à 0,14 $ par an pour chaque tranche de 1 000 $ de valeur des bâtiments.
Comment est calculée la note de risque naturel de L'Aéroport ?
Le risque vaut à L'Aéroport la note C−, qui pèse séismes et radon et ne compte les feux que contre elle.
L'Aéroport est-elle exposée aux feux de forêt?
Un peu, mais le niveau « faible » de L'Aéroport (0 % du territoire voisin brûlé depuis 1986, dernier en 2020) reste sous le seuil qui compte.
L'Aéroport est-elle inondable ?
L’inventaire compte 0 étude pour L'Aéroport, et une liste vide n’est pas un certificat : la municipalité détient les éventuelles cartes d’inondation.
Le radon est-il un problème de L'Aéroport ?
L’enquête du secteur a trouvé 8,8 % des 160 maisons testées au-dessus de la ligne directrice de Santé Canada : un test de trois mois vaut la peine à L'Aéroport.
Risque sismique : Ressources naturelles Canada. Radon : Santé Canada. Feux de forêt : Système canadien d’information sur les feux de végétation. Études d’inondation : Ressources naturelles Canada, Inventaire des cartes d’inondation du Canada. Contient des informations visées par la Licence du gouvernement ouvert – Canada.
Sources : RNCan, modèle de risque sismique du Canada 2022 · Santé Canada, Enquête pancanadienne sur les concentrations de radon dans les habitations · SCIFV, composite national des superficies brûlées et types de combustibles · RNCan, Inventaire des cartes d’inondation du Canada. Sous la Licence ouverte de Statistique Canada.
Adapté de Statistique Canada (Recensement de la population de 2021, estimations de la population de 2025, limites du recensement de 2021) sous la Licence ouverte de Statistique Canada; ceci ne constitue pas une approbation de ce produit par Statistique Canada. Noms de quartiers dans certaines villes © les contributeurs d’OpenStreetMap (ODbL).